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國內在建最大斷面城市公路隧道施工取得新突破
日前,蘇州長江路南延工程七子山隧道——大跨隧道大斷面開挖施工順利完成,標志著項目對隧道施工技術取得了新突破,項目建設取得了關鍵節點性勝利。
長江路南延工程是蘇州城市“八縱八橫”主干路網的其中“一縱”,其中七子山隧道全長約6.18千米,是國內在建最大斷面城市公路隧道,大跨段超大斷面群施工是本工程的重難點。大跨段共有五種斷面形式,其中最大斷面開挖跨度29.6米,高度18.06米,矢跨比0.567,開挖面積425.67平方米,大跨結構呈“坦拱”狀,圍巖與支護體系受力性能差,失穩風險高,分部開挖數量多,單斷面最多分12個小導洞分別進行開挖,施工進尺極慢,安全風險極高,爆破開挖時對臨時支護影響大,臨時內支撐拆除時,受力轉換復雜,施工風險大。
在大跨隧道施工過程中,為了破解“國內最大斷面城市公路隧道暗挖”這一施工難題,項目團隊多次組織行業專家、設計、監理等圍繞七子山隧道“連拱隧道小斷面轉大跨大斷面施工”“大跨隧道大斷面開挖施工”“大跨隧道臨時支撐施工”“大跨隧道防水施工”等4個施工重難點及對應措施進行施工方案論證,并在施工過程中創新采用多種組織模式,不斷優化施工方案,確保隧道施工安全可靠。